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仿生尾翼渦輪扇

2022.06.27

極速導(dǎo)流，高風(fēng)速低噪音散熱解決方案

建準(zhǔn)薄型渦輪扇系列導(dǎo)入仿生尾翼設(shè)計，增加風(fēng)速、控制風(fēng)流方向，讓超薄風(fēng)扇發(fā)揮最大效能。建準(zhǔn)渦輪扇葉仿生尾翼設(shè)計，靈感來自鷹鳥飛行的尾羽；鳥類的翅膀是飛行的動力，羽尾則是控制飛行的舵，鳥類尾羽的形狀與結(jié)構(gòu)決定鳥的飛行速度和靈活性，建準(zhǔn)在超薄渦輪扇葉末端導(dǎo)入尾翼設(shè)計，透過尾翼片控制渦輪扇運轉(zhuǎn)時的氣流方向，同時消彌扇葉末端常見的渦流現(xiàn)象，讓風(fēng)扇氣流更順暢，達(dá)到提高風(fēng)速與將渦流低噪音的效果。以渦輪扇尺寸? 70 mm 的風(fēng)扇為例，導(dǎo)入仿生尾翼設(shè)計，控制在相同噪音，風(fēng)量可提高30%，為超薄筆電提供最強大的散熱效果。

仿生尾翼渦輪扇設(shè)計原理

建準(zhǔn)渦輪扇仿生尾翼設(shè)計靈感是來自鷹鳥飛行的尾羽。鳥類的翅膀是飛行的動力，羽尾則是控制飛行的舵，尾羽的形狀與結(jié)構(gòu)決定鳥的飛行速度和靈活性。鳥類尾翼應(yīng)用于生活科技中，以下圖汽車尾翼為例，當(dāng)氣流流經(jīng)尾翼后，尾翼改變了原本向下的氣流，根據(jù)力的相互作用原理，尾翼給了氣流向上的力，氣流給尾翼施加了一個向下的力，讓氣流更順暢，讓車體能平穩(wěn)的高速行駛。

獨特尾翼設(shè)計技術(shù)，氣流高速區(qū)增大、更安靜

建準(zhǔn)渦輪扇葉間的尾翼設(shè)計，改變氣流，能有效增加氣流速度，經(jīng)仿真流場分析，建準(zhǔn)仿生尾翼設(shè)計的渦輪扇的高速區(qū)范圍明顯較一般風(fēng)扇設(shè)計的范圍大；同時，仿生尾翼設(shè)計可減少氣流間相互干擾現(xiàn)象，降低擾流所產(chǎn)生的噪音，透過聲音質(zhì)量分析(如下圖2)，建準(zhǔn)仿生尾翼渦輪扇在相同轉(zhuǎn)速下更安靜。

風(fēng)速模擬分析

聲音質(zhì)量分析

SUNON 仿生尾翼最佳散熱風(fēng)扇方案規(guī)格

建準(zhǔn)長期關(guān)注在 ESG 議題，積極在本業(yè)上發(fā)展節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品、致力于對環(huán)境永續(xù)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)提供完整的散熱解決方案與服務(wù)；企業(yè)內(nèi)部管理落實綠色供應(yīng)鏈與智能制造，打造多元包容職場與人才培育，同時鼓勵員工參與環(huán)境保護(hù)與弱勢關(guān)懷活動，用實際行動落實永續(xù)目標(biāo)。